Construção do mastro do tiki 21

Agora estou chegando na reta final da construção, com os cascos e cockpit prontos, faltando a conclusão do mastro, como a maior peça que faltava por construir, restado apenas o gaff (carangueja) e a barra do leme. O tempo chuvoso e úmido marcou a tônica de toda a construção do barco, o que fez com que a obra se atrasasse muito com os dias que não se pode trabalhar por esse motivo.
Segue abaixo as fotos da construção do mastro. Ainda falta muita lixa de forma manual para dar o acabamento final antes da fixação das orelhas de ancoragem dos estais e da pintura epoxy.

Esta peça que seguro com a mão vai fixada na travessa, e é nela que o mastro é pivoteado, apoiandose nela o "bico de papagaio" que é fixado no mastro.

O extremo inferior da base do mastro, tem que ter um corte em ângulo de 4° para dar o caimento do mastro a ré e dar a geometria necessária para a armação das velas,

É nesta fase da construção que é posto o eletroduto para levar em seu interior a luz de tope de mastro e o cabo coaxial do rádio VHF.

Pronto, as quatro faces que compõe o mastro estão fechadas e recém coladas esperando a cura da resina epoxy para começar o desbaste para deixá-lo cilíndrico. Isto pode ser visto na sequencia de fotos abaixo:

Detalhe da emenda de uma das quatro faces

Agora vai começar o trabalho de lixação de forma manual, com o que, ainda há muitas horas de trabalho até que o shape esteja concluído para dar continuidade no acabamento. Assim que estiver pronto posto mais fotos.

Montagem do cockpit

Infelizmente não tenho fotos da construção do cockpit, então segue a montagem do mesmo no barco.
Como tudo neste barco é artesanal, em sua planta não vem as medidas das partes laterais do cockpit que tem que serem feitas depois da instalação do modulo central (este sim com medidas na planta) e uma vez com ele instalado fazer as medidas in locquo em forma de cotas para que acompanhe a curvatura da cabine. O módulo central do cockpit é estrutural e nele é que vai instalado o motor de popa, portanto é uma peça bastante robusta e que serve de sustentação de uma das partes dos modulos laterais. Para que tudo se encaixe perfeitamente, dá muito trabalho, pois tem que cortar a peça de acordo com as cotas e depois fazer os ajustes finos com a lixadeira de disco. Isto implica em colocar e retirar as peças algumas vezes e como ela se apoia nas travessas do mastro e da popa, esta última tem que ser deslocada também a cada retirada dos módulos.

Fotos da montagem das travessas nos cascos